在瑞安一公交站台，不熟悉爱心顺风车的市民婉言拒绝了搭顺风车。

　　在瑞安大大小小的马路上免费为他人提供搭乘服务的“瑞安爱心顺风车志愿队”，自今年4月22日成立以来，据初步统计，大概服务了上万人次。近日，顺风车队发起人叶毅用两个想不到道出了在这100多天里志愿服务的乐与忧。

　　想不到那么多人参与

　　“我外公外婆曾坐过车队的车。听他们说起后，我觉得这是一件挺有意义的事，就报名参加了。”不久前加入车队的虞正道说，他现在有了“常客”，每天差不多要送三四个人上下班。

　　“刚开始时，我们车队登记在册的只有30辆车左右，现在差不多有300辆了。”叶毅说，真的想不到，车队成立后有那么多像虞正道一样，主动报名参加志愿服务的热心人。

　　“爱心顺风车志愿队”刚成立时设立了一个QQ群，起初网友人数不到200人，但现在QQ群就有10个了，群内的网友已有上千余人。叶毅说，开始时，队员的热情常常遇到街边市民的冷落，随着信息的传播，愿意乘他们车的人越来越多了。

　　据介绍，QQ群里的1000多人，有的是队员，有的则是主动加群的“乘车”人士。每天，队员会在群内发布当天的出行信息，并留下联系方式。有需要的市民看到后就会联系队员，他们中的很多人不但成为队员的“常客”，而且成了“好朋友”。

　　如今乘车需求的范围也不再仅限于瑞安城区，车队里也有很多城区外的队员。根据这些情况，爱心顺风车志愿队由10人组成决策小组，商量后决定根据区域设置马屿、陶山、仙降、高楼、塘下、玉海、安阳、汀田等8个支队。

　　想不到这么多人质疑

　　质疑的声音主要来自于车队外部，当然也有内部的。

　　质疑一：车队提供这项服务另有所图？

　　记者在瑞安当地论坛搜索后发现，网络上确有不少对于车队“免费提供服务的真实性”的质疑。前段时间，瑞安当地论坛上的一个帖子更是将这种质疑推到了高潮，帖子内容为车队负责人叶毅发起爱心顺风车是另有所图。虞正道说，他们的好心常常被人误解，很多对车队不了解的人，总担心上车后被“宰”，在网络上又有人发帖说车队是有利可图的，所以有市民认为不会有这样的好事，自然就不会上车。

　　质疑二：乘坐车队的车对双方都不安全？

　　很多人说，队员可能遇到不怀好意的乘客，乘客也有可能遇到不怀好意的队员。

　　叶毅说，为乘客安全考虑，他们对申请加入车队的队员有严格的把关，首先要有行驶证复印件、身份证复印件、驾驶证复印件等备案留档，车主还需要填写成员协议书。进入车队时，每名车主都有自己的爱心顺风车识别卡，识别卡上有车主姓名、照片、车牌号码以及监督电话等信息。同时，汽车要做好交强险、第三方责任险、乘意险等保险工作。叶毅说，他们要求队员将爱心顺风车识别卡放在车里，一方面是让上车乘客看到队员信息以便放心乘坐，另一方面是因为卡上有联系方式，方便他们再次乘坐。遇到单人出行的女士，他们也会要求对方坐在后座，避免出现误会。

　　车队里有三分之一都是女队员，有人提出，万一遇到不怀好意的乘客，队员可能会吃亏。对此，叶毅表示，每天天黑后就不再载客，此外，车队也不搭载酒后或醉酒人员。车队队员也不上高速。车队还专门请了当过特警的老师给女队员免费培训女子防身术。

　　质疑三：献爱心需要那么多条条框框？

　　也有来自于车队内部人的质疑。“爱心顺风车志愿队”制定了一系列的规章制度，用于完善“爱心顺风车志愿队”的内部管理。目前，该志愿队设有队长、秘书长、副队长、统计、宣传、信息等岗位，按城市的不同地域开设QQ群，对参与活动的人员进行实名登记，并制定车主和搭乘者义务细则。

　　“很多人是满怀热情来做志愿者的，但真正开始做的时候，却发现有那么多规定，慢慢地就会有质疑的声音。”叶毅说，虽然他们是提供免费服务的志愿队，但是为了长远的发展，有很多规章制度。现在队伍扩大了，人员也复杂了起来。为了回应队内的这种声音，他们决策组已经和队员们商议对一些规章制度进行改进，让大家更好地提供爱心服务。