(记者林明)一手抓改造完善道路硬件设施，一手抓加强严管“十大交通陋习”，一场“软硬”兼施的市区交通畅通行动已吹响了号角。行动目标直指“近期减堵，远期畅通”，采取优化交通组织、均衡交通流量、发展公共交通、鼓励绿色出行、调节停车需求等综合措施，大力度推进交通畅通专项行动，确保市区交通状况得到明显改善。

　　根据行动方案的时间表，3月底前，政策性工作措施全面启动，排堵保畅工作机制基本建立；6月底前，日常性、管理性、工程性工作措施全面推进，中心城区交通环境有所改善；12月底前，各项工作措施落实到位，市民对城区排堵保畅工作满意度有所提高。同时完成2013年度道路和公共停车设施建设等交通畅通项目的前期工作，做到开年即可开工。

　　在专项行动中，一方面要加强道路自身硬件建设。今年将整治改造道路交通卡口7条，打通断头路及瓶颈路27条，改造建设过街通道8条。建设地下公共停车场、立体停车库，在市区东至滨海大道、南至瓯海大道、西至福州路、北至瓯江范围内开工建设停车泊位5088个，其中建成2333个。同时，有关部门还将切实加大交通秩序这一软件的管理力度。设立严管区，对“酒后驾驶、闯红灯、违法超速、违法超车、乱变道、乱停放、乱掉头、乱闯禁、乱鸣喇叭、乱穿马路”等十大交通陋习实施严管。启动BRT快速公交线路建设；建设公交枢纽站2个，减少公交车占道对周边道路影响。深化公交经营体制改革，通过收购重组等措施，基本完成市区37条城乡客运线路的公交改造任务，推进公交服务优先发展。

　　为保证此次行动各项措施落实到位，我市将建立“畅通工程”部门联席会议机制，及时研究解决排堵保畅工作中出现的一些重大具体问题。各区政府和市级功能区管委会相应成立“畅通工程”组织机构；将城市建设项目交通影响评价制度纳入城市规划建设管理体系，将交通影响评价作为新建或改扩建项目规划阶段的强制要求，使建设项目与道路条件相协调。

　　多措并举破解行路难停车难

　　今年，市区要动一场“管道外科手术”。

　　如果把我们的城市比作机体，城市交通就好比机体的各类“管道”。一场雪，主城区大面积拥堵；一个刮擦，一条路就难以通行，近年来，“行车难”等交通问题愈加突出，管道堵塞了，机体难免生病。

　　动手术，就是为“治”交通堵塞这一“毛病”。于是今年，我市启动市区交通畅通工程专项行动，以“近期减堵，远期畅通”为总体目标，整治、改造42条市区道路，建成2333个停车场(库)，改善市区道路环境；严管重罚“十大交通陋习”改善交通秩序，优化道路交通组织；新开通公交线路8条，优化公交线路15条，新增公交车辆200辆，启动BRT快速公交线路建设，优先发展公共交通，优化居民出行方式。

　　推进交通畅通行动，不仅是城市发展的硬性要求，更是当前群众最迫切的需求。以往，温州交通建设往往耽搁于拆迁难度大、土地政策处理难，工程项目建设被拖延。我们相信，只要政府相关部门做好政策引导、土地房产处置、人员配备等难题，四通八达的市区道路将成为城市发展助推力，也为幸福生活打通了更便利的空间。

　　工作目标——

　　3月底前，政策性工作措施全面启动，排堵保畅工作机制基本建立；6月底前，日常性、管理性、工程性工作措施全面推进，中心城区交通环境有所改善；12月底前，各项工作措施落实到位，市民对城区排堵保畅工作满意度有所提高；同时完成2013年度道路和公共停车设施建设等交通畅通项目的前期工作，做到开年即可开工。

　　连断路 纠陋习 划车位 增公交

→设置了交通隔离带，公园路交通环境明显改观。

　←未整治前市区公园路交通拥塞。

宏源路的“病症”，并不是它的专属，目前市区不少道路都有存在，周边市民也许正为此烦恼。给“病路”号完脉，有关部门开出了“药方”：

　　通断路打卡口

　　提升通行能力

　　“断头路”得打通，交通卡口也要拓宽。针对宏源路这一情况，市住建委牵头组织的市区道路建设和整治项目里已将其列入其中，根据计划安排，相关政府部门投入900万元，将于今年年底前完成改造；今年9月底前，相关政府部门将投入500万元，拓宽宏源路新城大道交叉口环交叉口200米半径的道路范围。

　　今年，市区将开工建设环大罗山快速路、七都大桥北汊桥、温瑞大道一期、大罗山隧道、宁波路二期等5条城市道路；完成七都大桥南汊桥、中兴大道(三廊桥段)、学院东路大桥连接线、惠民路、新纺织路南段、附一医附属一路等6条道路；整治改造道路交通卡口7条，打通断头路及瓶颈路27条，改造建设过街通道8条，进一步完善城区道路网络，提升道路功能，提高通行能力。

　　强管理纠陋习

　　改善交通秩序

　　加强道路硬件设施建设的同时，相关部门也将加大交通秩序的管理力度。交警部门完善路面勤务机制，以“通行有序、停放有序”为目标，全警上路，开展以停车秩序整治为重点的“纠陋习、整秩序”交通秩序整治活动。设立严管区，对“酒后驾驶、闯红灯、违法超速、违法超车、乱变道、乱停放、乱掉头、乱闯禁、乱鸣喇叭、乱穿马路”等“十大交通陋习”和出租车、公交车、工程车等重点车辆的交通违法行为，以及非法营运车辆，一律依法按照上限严管重罚；深化“四小车”整治成果，进一步改善市区交通秩序。

　　采取调整交通管制范围、增加单行线、优化信号灯控制、设置“禁左”、全面设置机非隔离等措施。适时将市区交通管制区域调整为北至瓯江、南至瓯海大道、西至西过境公路、东至中兴大道，限制重中型货车、拖拉机、低速载货汽车、三轮载货汽车在主城区内通行。加强对中心城区内学院路、黎明路、大南路、马鞍池路、小南路、黎明路等主要道路设置单行线可行性研究，在论证、听证基础上，经市政府批准后组织实施，减少区域性交通拥堵。

　　同时，加快交警指挥中心二期建设，新增48个智能灯控路口，提升市区道路交通智能化管理水平；完善市区道路交通标志标线、信号灯、交通护栏等道路交通安全设施。

　　建车库划车位

　　让汽车停其位

　　车辆乱停放几乎是市区道路的“通病”，也是市民投诉的热点问题。对此，有关部门将加大建设地下公共停车场、立体停车库的力度，在市区东至滨海大道、南至瓯海大道、西至福州路、北至瓯江范围内开工建设停车泊位5088个，其中今年建成2333个。积极挖掘各类停车资源，近两年内未开发地块视情开辟临时公共停车场；在部分宽度满足规范要求、通行条件较好的主次干道，对两侧人行道进行改造加固，设置道路停车泊位。

　　深化挪用停车场(库)问题的清理整顿，整合机关企事业单位办公场所停车资源，鼓励单位内部停车位向社会有偿、错时开放。加快推进中心城区停车智能诱导系统建设，在温州大道-车站大道-江滨路-百里路-勤奋路-过境公路环线范围内实施智能化停车管理模式。

　　完善停车收费政策，明确不同区域、不同需求、不同时段的停车收费标准，形成合理价差，运用经济手段有序控制进入中心区域的机动车总量；明确街道、社区作为公共停车场管理和收费的责任主体。启动建设以智能、自动为主，以人工POS机收费为辅的收费模式，规范道内停车收费秩序，分步推出利用手机或市民卡自动扣费的停车收费系统。

　　同时，有关部门将开展整治占道经营行为，规范市区洗车点、车辆修理美容点审批，洗车点、车辆修理美容点必须配备相应的专用停车位。

　　增公交调线路

　　优化出行方式

　　公交线路通到家门口，这可是许多市民，特别是老年市民，最愿意看到的事情。对此，有关部门将组织实施市区公交线网布局规划，调整、优化市区公交线路，提高公交服务水平。新建、更新公交候车廊100对，新开通公交线路8条，优化公交线路15条，新增公交车辆200辆，实行市民凭公交IC卡、市民卡乘坐公交车享受9折票价优惠。

　　在短途支线和交通低需求区域试行开通小巴。启动BRT快速公交线路建设。建设公交枢纽站2个，减少公交车占道对周边道路影响。深化公交经营体制改革，通过收购重组等措施，基本完成市区37条城乡客运线路的公交改造任务。

　　在学生公交专线试点工作的基础上，倡导中小学生、单位员工乘坐班车集中接送，逐步缓解高峰时段学校、机关和大型企事业单位周边交通拥堵。鼓励有条件的机关企事业单位和学校实行错时上下班(上放学)制度，调节高峰时段交通流量。

　　建设公共自行车出租系统。在中心城区试点建设公共自行车租赁点30处，倡导市民绿色出行。