施工现场

　　9月23日，温州飞云江跨海特大桥北岸最后一根水上钻孔灌注桩顺利浇注。至此，飞云江跨海特大桥582根水上钻孔灌注桩施工全部完成，项目施工取得重大阶段性成果。

　　飞云江跨海特大桥水上钻孔灌注桩共582根，均为摩擦桩，最长桩基要打到水下130米深，相当于超40层楼的高度，桩基施工是大桥基础建设的关键环节。由于大桥位于东海入海口处，地质条件极其复杂，再加上水下作业安全隐患多、质量管控环节多、施工难度大，是大桥重点攻关工序之一。

　　截至目前，第三方检测及竣工检测显示，大桥全部桩基均为Ⅰ类桩，即桩基质量均达到最优等级。

　　随着桩基工程顺利完成，飞云江跨海特大桥已累计完成6.2亿元，占合同价的40%。承台、墩身、桥梁主塔、箱梁现浇等施工的工序已陆续展开，为主桥顺利合龙奠定基础。

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　　飞云江跨海特大桥工程：全长9.169千米，是甬台温高速公路复线灵昆—阁巷段的控制性工程，2014年12月29日开建，预计工期48个月，大桥主跨380米，是温州斜拉桥中跨径最大的一座。建成后沿高速向北可至龙湾国际机场，向南在阁巷枢纽连接绕城高速西南线的终点。

　　甬台温高速公路复线灵昆—阁巷段工程：长38.644公里，起于灵昆岛，终于瑞安阁巷，跨越瓯江南汊、飞云江，横穿瓯飞围垦，外绕龙湾国际机场经沿海工业区，连接瑞安城区，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。项目预计于2020年建成通车。