随着温州市域铁路S1线、S2线的顺利推进，备受市民关注的S3线也有了最新进展。昨天市铁办组织召开S3线预可行性研究报告评审会，主要明确S3线近期建设规划范围及一期工程建设规模，会期两天。
　　
　　瑞安飞云到温州火车站 调整为一期工程
　　
　　本次评审会是基于去年12月S3线线站位方案评审会基础召开的，对原先的一期工程线路进行了重新修编，原来规划中的一期工程“瑞安飞云至鳌江”一段，变成现在的二期工程，新的一期工程调整为“瑞安飞云到温州火车站”，总长达到33公里。
　　
　　S3线起于永嘉县上塘中心城区，经过永嘉黄田、三江，下穿瓯江后，在温州站与S1线换乘，沿温瑞大道，经瑞安仙岩，过飞云江，经平阳万全、下厂，过鳌江后终点至苍南灵溪。线路全长约102公里，其中地下线13.65公里，山岭隧道长度7.91公里，高架线长度77.38公里，路基长度3.08公里。全线设站25座，其中地下站5座，高架站19座，地面站1座。
　　
　　S3线拟分三期建设
　　
　　S3线拟分三期建设：一期工程从温州站至飞云站，线路长约33.3公里。设站9座，其中地下站1座，高架站7座，地面站1座。一期工程包含飞云车辆段，即检修车辆的配套设施。
　　
　　二期工程从黄田站至温州站（不含）、飞云站（不含）至龙港新城站，线路长度分别为10.3公里、23公里，合计33.3公里。
　　
　　三期工程从上塘站至黄田站（不含）、龙港新城站（不含）至苍南汽车西站。线路长度分别为8.7公里、26.7公里，合计35.4公里。
　　
　　S3线一期工程设计速度目标值140公里/小时，双线、车辆为市域动车组。
　　
　　此外，本次评审会还明确S3线的技术标准、运行组织，评定S3线站位方案，做好规划控制。评审会将整理有关方面专家的建议，并结合有关部门单位的意见，进行进一步的论证，为下步进行近期建设规划修编打好基础。
　　
　　在温州站与S1线换乘
　　
　　在瑞安与S2线交叉
　　
　　去年3月21日，市域铁路S1线一期工程正式开工建设，全线已招标的13个标段陆续进场施工，今年全面铺开建设。S1线一期西起瓯海区潘桥街道，向北经铁路温州火车南站后，沿金温铁路廊道至温州站，折向南沿龙湾区南洋大道、前房路经奥体中心至温州龙湾国际机场，出机场后向北跨越瓯江南口至灵昆岛，线路全长53.507公里。
　　
　　S2线一期工程全长70.28公里，北起乐清市虹桥镇，终点瑞安人民路站，远期向北延伸至雁荡镇。目前，S2线一期工程可行研究报告已于去年11月通过专家评审。
　　
　　S3线作为环形市域轨道交通圈重要组成部分，将在温州站与S1线换乘，并在瑞安与S2线交叉，为中心城与辅城和外围组团之间提供快速、大容量、公交化服务，是我市大都市区范围南北向交通走廊的骨干。