温州城区10条学生公交专线将在3月5日开通。专线为何搁浅许久才上马？将采用何种车型？站点又是如何设置的？面对市民关心的问题，温州市交运集团昨天给予解答。

　　为何迟迟上马？

　　出于安全考虑，在酝酿更到位的管理举措

　　此前，有关部门对我市三区(鹿城区、龙湾区、瓯海区)学校的在校生进行问卷调查，83723名参与调查的学生中，乘坐公交车的意愿达71.56%以上。因此，开辟学生公交专线开始提上议程。

　　去年11月，运管等部门公示了城区10条学生公交专线。正当家长、学生翘首期盼时，恰逢全国各地校车事故频发，市交运集团出于对学生安全的考虑，对此事更为慎重对待，并酝酿着更安全到位的管理举措，因此耽搁了一段时间。去年12月12日，市运管处批复同意开通专线；今年1月20日，市交警支队批复专线站点设置。

　　市交运集团的一份实施方案中显示，设计共有23条学生公交专线，此次先行开通10条，按照“先试点，后推广”的原则启动。

　　采用何种车型？

　　均为车龄三年以内的公交车，贴有统一标识，一律限速每小时40公里

　　市交运集团城市公交有限公司相关负责人介绍，专线用车将从现有的公交车辆中调剂，车况均在使用三年以内。而实施方案中对车辆做了进一步要求：必须达到国三标准(中国第三阶段汽车排放标准)，贴上统一标志，车辆统一年检、保养和审核等才能上岗服务，并规定公交专线车一律限速每小时40公里。

　　据介绍，市交运集团将在3月1日前完成车辆的标识、站牌等制作，在3月4日完成所有学生专线驾驶员的安全培训工作。

　　专线的运行时间，分上下午各2至3个班次。

　　票价怎样制定？只针对中学生，实行一票制，票价为1.5元/人

　　该负责人表示，车票实行一票制(指从始发站到终点站，途中任何站点上车都是一个票价)，不面向其他社会人员开放。票价为1.5元/人，是现行公交票价的7.5折，学生可申请专门的乘车卡，凭卡乘坐。

　　专线只针对中学生，主要是因我市小学采取就近入学，而且小学生对公交车需求并不明显，自主能力也不如中学生强。

　　站点如何设置？

　　开辟小部分新的专用站点，并在有条件的学校设立专用区域停放始发

　　根据交警部门批复的候车站点设置，大部分采用沿线现有各公交站点作为合并使用，但也将开辟小部分新的专用站点，并将由交警部门划制彩色专用区域停靠。

　　值得一提的是，对于停放条件充足的学校，将在校区内设立专用区域停放始发，如温州二十三中、温州三中、温州二十一中等将在校内设置终点站和始发站；条件不足的学校，在校外道路由交警部门按专线实际停放车辆数划制彩色专用区域停放始发。

　　安全怎样保障？

　　制定“定线、定车、定人”的保障措施

　　学生出行安全让校方和家长颇为关注，市交运集团制定了“定线、定车、定人”的保障措施。

　　定线：各学生专线从就近公交线路始发站抽调，确保准点；

　　定车：学生专线用车、悬挂学生专线明显标志，使用三年以内的公交车；

　　定人：安排“三星级”(指三年以上安全驾龄)安全驾驶员担任。

　　考虑学生群体的特殊性，市交运集团昨天建议由市政府确定有关部门派安全协管员维护车厢内秩序，并希望尽快出台学生专线管理办法，规范学生专线管理。记者 胡建国/文 夏乐中/制图