随着瓯海大道的通车，加上大道沿线地块的出让和楼盘的逐渐浮出水面，“瓯海大道沿线”这一温州楼市的全新板块也呼之欲出。根据粗略统计，2008年预计上市的市区新盘中，有超过10项目位于瓯海大道沿线。

　　从过去两年出让的土地分布来看，瓯海大道沿线逐渐成为开发的热点区域。据三角洲投资顾问有限公司的调查，目前市区在建的商品房项目，有近50%集中在瓯海大道沿线，总开发用地在500亩以上，可为市场提供近84万平方米的各类住房。其中用地面积接近100亩的的大盘有2个，用地面积在50亩左右的有3个。

　　与瓯海大道沿线区域形成强烈对比的是，温州市中心城区受人口密度过高、交通拥堵、房价虚高、工业、服务业和居住社区混杂等 “城市病”的影响，且中心城区“历史沉积”问题较为复杂，改造成本高，难以进行深层次改变。因此，规模化、板块化的房地产开发从此将主要出现在瓯海大道沿线等新兴区域。

　　随着瓯海大道的通车，城市框架的拉开，实现了郊区城市化。随着绕城高速、南瓯江过江通道、七都过江大桥等城市交通道路的规划和逐步建设，市区将形成半小时交通圈，温州长期以来过分倚重中心城区的发展格局会发生根本改变，由此将带来多个新的居住区域的兴起，成为越来越多温州人的新家园。

　　瓯海大道是横贯城区东西走向最主要的快速交通之路；瓯海大道是串联鹿城、龙湾、瓯海三大城市中心区域及机场、铁路的门户之路，并将成为温州最重要的迎宾大道之一；瓯海大道也是穿越三垟湿地，充分展现温州山水特色的景观之路。

　　我们有理由相信，作为温州城市主轴线，瓯海大道不但将担负起疏导城市交通的重任，同时也将成为温州购房者居住置业的一个热门选择。

　　近郊板块概念开始形成

　　随着瓯海大道、绕城高速等城市快速路的贯通和建设，温州城区框架开始拉开，瓯海大道沿线、三江口、仰义等昔日被视为边远城郊的区域借助大交通环境的改善，开始融入中心都市区，形成多个近郊板块，将承接大量的新增居住需求。与此对比的是，由于中心区的交通拥堵、生态环境等现状难以改变，市中人口将出现外溢现象，不少中高端居住群体将借助大交通和私家车选择近郊居住。

　　同样，今年2月份对外公布的温州市城市住房建设计划（2008年）也从侧面印证了这一趋势正逐步形成。

　　根据这份计划，市区今年将建设商品房322.04万平方米，经济适用房45.3万平方米，廉租房12.2万平方米。经济适用房主要建设区域为娄桥、站南、黄龙、茶山、南白象、瑶溪和天河等生活区。廉租房建设区域为蒲鞋市、葡萄棚、娄桥、黄屿、黄龙和永中等生活区。

　　而“十一五”期间，我市将重点培育和建设规模较大、条件较好的六大居住片区，每片建设面积在100万平方米以上，分别是：中心区生活区、杨府山生活区、瑶溪生活区、娄桥生活区、铁路新客站东生活区、南白象生活区。这其中有四个应归属近郊板块。