“有车的总比没车的少，大家一起表决做出的规定能合理吗？”“车库里那么多空车位，业委会做出无车化管理的决定，明显是在帮开发商促销车库！”“道路是市政公共设施，业委会和物业有什么权力把它建成停车场并收费？”……2月19日，本报12版以《海湾花园小区拒绝车辆驶入》为题，报道海湾花园小区无车化管理引发的争议。两天来，又有不少市民拨打本报热线，对小区业委会的做法提出了质疑。

　　业主称表决方式不合理

　　“小区300多户居民，没车的肯定比有车的多，让大家在一起表决，决定能不通过吗？”有车业主王先生表示，在涉及到有车业主和无车业主两个不同利益群体的问题上，小区业委会采取少数服从多数的表决方式让他难以理解。“所谓的表决也只是保安给我们发张表，我们填完后他们过来拿，整个表决和统计过程都没人监督！”对于自己何时做过表决，业主杨女士已经记不清了，“好像保安上门来收过表格什么的，我也没怎么看。”

　　市物业办工作人员表示：“如果表决同时满足两个二分之一就有效，即参加表决的人数需达到小区总人数的二分之一，同时，这二分之一的人数还需占有小区二分之一的面积。”山东岛城律师事务所的刘清正律师告诉记者：“新实施的《物权法》第78条第2款规定，业主大会或业主委员会作出的决定，会侵害业主权益的，受侵害业主可向人民法院提起撤销。”

　　车库只卖不租让人疑

　　“路面上可以停车，谁还去买地下停车场的车库啊？”业主李先生表示，既然是为了小区内老人和孩子的安全而实行无车化管理，那就不应让任何车辆进入小区。“但现在是只要你买车库里的停车位，你的车就可以随意开进来；没买停车位，保安就关着门不让你进来，这不是逼着我们去买车位吗？”面对12万元一个的停车位，一时拿不出那么多钱的李先生曾试图通过租一个车位的方法解决停车问题，但得到的却是开发商只卖不租的回答，“为什么别的小区可以，我们却不能？”对此，市物业办工作人员告诉记者：“先要看车库的产权是否合法，如果合法，采取哪种销售方式是他们的自由，他人无权干涉。”昨天下午，当记者试图询问开发商为何对车库只卖不租、尤其是当小区由于实行无车化管理而面临无处停车的难题时，负责海湾花园小区车库销售的青岛海瑞丰房地产有限公司工作人员以不清楚为由拒绝了记者的采访。

　　违规设车场可举报

　　“市政道路设泊车位，审批办手续太麻烦，我们只好打了个‘擦边球’。这里的路还没有开通，几乎全是小区的车辆在这里行驶，占用对交通影响不大。”采访中，小区业委会修主任这样告诉记者。“既然是没有审批的违规停车场，那他们有什么权力让我们每个月交50块钱停车费？”王先生气愤地说道。最终，杨先生还是无奈地交了停车费。“去年11月份我们接报后曾去查处过一次，当时物业和业委会都出证明表示停车场不收费，只是为广大业主服务，再说他们停在车道上我们也无权处罚。”昨天下午，被问及海湾花园违规停车场如何处理时，市南城管一中队的工作人员表示，如果小区业主有停车场实行收费的单据，可作为证据申请交警部门前来查处。

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    业委会和物业公司阻挠记者采访

　　针对众多业主对小区业委会和物业公司的做法提出的质疑，昨天下午四时许，记者电话采访了小区业委会主任修建鹏。得知记者的采访意图后，修建鹏以此时属其个人时间、拒绝回答任何问题为由，挂断了电话。随后，记者又致电小区物业公司魏经理，她则以已经下班为由，拒绝了记者的采访。当天下午记者在该小区拍照时，小区保安百般阻挠，并威胁称要对记者采取“措施”。