与近2年温州很多区域楼市的起起伏伏相比，瓯江国际新城作为长红的“销冠盘”，可谓是供需两旺，几乎制霸了2018年全年的销售榜单，成为2018年度温州楼市套数、面积、金额三项冠军。通常是卖一批、清一批。

6月，瓯江国际新城|东樾府三期开盘，依然热销，依然神盘，轻松实现“九开九捷”。

开盘现场

而在房源热销之外，项目的车位同样极为火爆，很多业主想多买一个车位，却不可得。

事实上，不仅是东樾府三期，瓯江国际新城的推售历程自迈入11地块以来，车位销售尤其呈现出火爆之势。

而为了确保每一位业主都能拥有买到心仪车位的机会，项目在开盘阶段，甚至强制要求每户业主仅限购买一个车位，如果业主确有实际需要，也只能等开盘阶段过后，视剩余车位量，才能购买。

即便车位购买条件如此严苛，东樾府的各期车位，也都在开盘的短时间内，实现销售超8成的成绩。

这样的车位销售成绩，对于一个新区楼盘来说，即便放眼全省，都是极为难得的。

NO.1 | 壹

为什么瓯江国际新城的车位会如此热销呢？

据统计，瓯江国际新城|东樾府的业主囊括了鹿城、乐清、瑞安、龙湾、洞头等温州各个区县，基本都为自住客户。因为项目本身就处于瓯江口新区的“南生活区”，远离生产区，环境静谧，生活配套丰富，天然就有较强的居住氛围，就宜居性来说显而易见。

政府规划效果图

而且东樾府所在位置又一线临江，紧邻政府发展大厦。作为瓯江国际新城最后推出的高端地块，容积率仅约1.2，无论是楼间距、亦或是户型设计，放眼整个楼市，都是可圈可点的匠心之作，对自住客群当然充满了吸引力。

发展大厦实景

那问题就来了，仅仅因为好产品、好地块，是否就能吸引不同地区的客户舍弃原先的住区，从四面八方赶来自住？

这显然是不可能的。温州不缺好房子，但仅仅因为房子好，就跨区域来自住，概率还是低。

所以，要说的是，对瓯江口新区这个板块的认可，才是自住客户蜂拥集中的最大原因。

根据国务院批复温州市城市总体规划（2003-2020年）（2017年修订），未来温州的整体城市格局，重心正在整体向东，瓯江口新区不仅是“浙江省最具发展潜力十大新城”，也是浙江六大重点湾区中至关重要的一“湾”，浙江省审批的第一个产业集聚区，目前已涌入多家企业，其中包括威马汽车、唯品会等全国瞩目的大型企业。

意向图

南口与北口大桥的规划建设，更让瓯江口新区一飞冲天，凸显瓯江口新区作为温州东部交通枢纽的核心战略布局。借助这一有利位置，瓯江口新区将能聚合“虹桥模式”与“TOD模式”两大优势打造集“机场+高铁东站（规划）+轻轨+港口+高速”于一体的温州东部综合交通枢纽，一方面，瓯江口新区毗邻了温州国际机场、状元岙深水港区，以及规划中的温州高铁东站，陆、海、空三大运输方式密集交汇；另一方面，区内330国道、沈海高速复线、S1、S2轨道交通贯穿其间。

意向图

近年来温州城市向东发展，瓯江口新区已成为温州东部的交通枢纽，是温州东拓的主战场，承载着串联龙湾、乐清、瑞安、洞头的重任。温州东部新中心名副其实。

瓯江口新区借鉴新加坡的生态造城理念，以“北生产中生态南生活”的国际超前规划，展现温州史上罕见的移民大计，规划导入百万人口。

在瓯江口新区高速崛起的今天，很多曾经的投资客，心态也在逐渐改变。反映到市场上，就是一期车位开始逐渐走热。

车位开盘现场

在项目售楼中心里，过来打听一期（欧绣苑）车位的客户开始增多，与他们现场攀谈了几句，发现他们都对投资还是自住有了动摇，想着在车位涨价前，先买一个“落袋为安”。

来自瑞安的一期（欧绣苑）业主王先生表示：“我自己一直是住瑞安的，之前只是看好瓯江口新区的未来，再加上当时瓯江国际新城一期的房价也较低，因此就想着先买一套，以后或许前景能不错。总之，就是单纯的投资，而且当时资金也紧张，所以车位就没买。现在瓯江口新区的发展，我和我老婆都是看在眼里的，包括北口大桥，我们都专门开车去工地附近转过，S1的轻轨，也带着儿子去乘过，可以说，这个“瓯江口新区”的的确确是起来了。所以我跟老婆的想法也有点变了，觉得这房子完全可以留着，就给儿子今后结婚做婚房。车位自然要搞起来。”

NO.2 | 贰

就市场的普遍现象来说，房子交付前，往往会迎来一波剩余车位的涨价潮。

就以杭州绿城当年的杨柳郡项目为例，第一年在售价格约20000元/平米，第二年接近交付时，房价已到了25000元/平米左右，房价涨了25%，而车位却涨了46%，远远超过了房价涨幅。

意向图

其实这完完全全地抓住了购房者的心理，很多购房者在买完房后，对购买车位存在观望心态，觉得车位之后可能会降价，就算不买入住后也可以租。

对于商品房来说，入住后租车位一定个是极不明智的选择。首先商品房车位出租的价格通常不低，租到的车位可能离你的电梯老远不说，在好车位都被出售的情况下，剩下的车位可能存在各种各样的不利因素，增加了停车的风险。

意向图

再说价格，新盘的车位，谁都难以预料车位的销售情况，开发商往往会以区域里相对优惠的价格去给车位定价。而越到后期房源所剩不多，车位越来越少，物以稀为贵，自然会导致涨价。

目前，瓯江国际新城的车位就将迎来新一轮上涨：8月1日起，03e、03a、05a、11h地块所有剩余车位都将涨价至8万/个。

客观讲，在这个节点上涨，并不是车位涨价的终点。东樾府三期车位的开盘价格便是8万/个，依然火爆热销，作为瓯江国际新城的最后一期——东樾府四期，拥有全城稀有的80席合院产品，到时的车位需求必定更大，是否还会涨价？只能说每个开发商都想卖出更高的价格，取得更高的利润。

而瓯江国际新城一期03e地块（欧绣苑），将在明年迎来交付，到时车位必定会再迎来一波涨价潮。