五一劳动节，交通建设不停工。昨日，记者走访我市部分交通工程发现，广大交通建设者依然坚持奋战在第一线，他们用行动表明，劳动最光荣！

甬台温高速复线温州段全线隧道贯通、S1线永中站至双瓯大道站各车站进场施工、龙丽温高速文泰段先行通车段完成土建工程……重点工程建设齐发力，对外快速、对内畅达的交通路网正在形成。

龙丽温高速进行大桥调装

文瑞段今年建成文泰段进度过半

文泰段南浦溪特大桥，昨天进行了第8次调装。大桥项目负责人周辉表示，像这样的吊装节段全桥共有13处，需调装39次，昨天是第8次调装，桥成型的精度会在1厘米以内，甚至更精确。大桥预计于5月中旬实现主拱合龙，年底前建成。

当前，龙丽温高速建设正稳步推进。其中，文泰项目总体工程形象进度已过半，先行通车段土建工程已完成，将于今年底前建成，全线最关键的控制性工程洪溪特大桥2号墩已完成中塔柱施工，全线桥梁已贯通2座，最长隧道章后隧道洞身开挖过半；文瑞段项目总体工程形象进度累计完成85%，全线8处隧道实现贯通，将在今年全面建成。

龙丽温高速文泰段起于文成樟台止于泰顺友谊桥，全长56公里，目前已累计完成投入25.88亿元，占总概算的50.23%，实体工程形象进度过半。龙丽温高速文瑞段工程起于文成樟台止于瑞安市仙降街道，目前已完成投资58.96亿元，占总概算的73.84%，总体形象进度累计完成85%。

甬台温高速复线趁天晴抓紧铺设沥青

温瑞段平苍段今年全面建成

在甬台温高速复线温瑞段路面10标工程现场，记者看到工人们正顶着烈日作业。一辆装满沥青的自卸车在工人的操作下缓缓前行，送料、摊平、下压……自卸车驶过之处，沥青被平整地覆盖在高速路面，随后7辆压路机不断来回折返，将路面进一步压实压平。

“沥青铺设需要较高的温度，刚铺设时沥青在170℃，压路机可以正常作业，等到温度下降到120℃，压路机便无法下压。”温瑞段工程建设管理处常务副处长姜玉龙告诉记者，正午是一天中最适合施工的时候。

在高温下施工，意味着下雨天路面工程将无法进行。“温州的汛期已经到来，因为雨天对工程影响很大，我们只能在天气理想的情况下抓紧施工。”姜玉龙表示，前两天暴雨，昨天出了好太阳，他们抓紧时间推进工程建设，确保高质量完成。

当前，甬台温高速复线温州段全线隧道已实现贯通。甬台温高速复线温瑞段现已完成路基工程的98.5%，桥梁工程的98%，路面工程38.7%。甬台温复线平苍段现已完成路基工程96%，桥梁工程99%，隧道工程99%，路面工程7.6%，两大项目将于今年全面建成。届时，将连通瓯江北岸的绕城高速公路北线和飞云江南岸的绕城高速公路西南线，形成温州高速闭合环线。

温州轨道交通S1线现场是工人忙碌的身影

今年年内全线开通试运营

五一假期，S1线的一端是游客旅途的悠闲，另一端则是工人忙碌作业的身影，灵昆半岛显得热闹非凡。记者踩着泥泞来到温州轨道交通S1线17标——半岛二站(不含)至半岛三站段的施工现场，只见工程车辆来往不停奔跑，吊机起重建材发出轰响，工人电焊操作火花四溅……翠绿的草野间，城市轨道交通S1线正逐渐完善。

“S1线一期工程的轨道桥梁建设还剩最后3跨，预计5月10日完成建设。”项目负责人姚超告诉记者，当前17标轨道桥梁建设已进入收尾阶段，每天约有400名工人在加班加点施工。此外，轨道铺设和车站建设工作同步进行中，在双瓯大道站建设现场，记者看到车站主体钢结构已经成型，工人正在进行车站上部的铺轨工作和下部站厅的土建工作。

据悉，当前S1线东段，包括永中、机场、灵昆、瓯江口、瓯华和双瓯大道6个车站已全部进场施工，S1线永中站至双瓯大道站区间将于7月前后开始空载试运行，并将于今年年内开通运营。

温州轨道交通S1线一期工程西起瓯海区潘桥街道，沿金温铁路通道至温州东站，折向西南至机场，向北跨瓯江南口至灵昆岛，终于双瓯大道站，线路长约53.5公里，串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与龙湾国际机场和灵昆岛。