龙腾路站正在加紧赶工通站道路建设。

三垟湿地站轻轨调试运行。 

　　9月初首场“对话局长”以“聚焦民生重大项目”为主题，其中指出了市域铁路S1线建设中站点建设偏慢，周边交通衔接和通站道路滞后，车辆违停和建筑垃圾乱堆放等情况。

　　S1线今年国庆试运行在即，昨天上午，市考绩办、市“大建大美”办(住建委)、市铁办与媒体记者组成督查组，实地回访S1线站点建设、通站道路建设和周边环境整治，确保国庆节前全力“开跑”。

　　站点建设“加速度”

　　问政回顾：

　　站点建设速度偏慢，如奥体中心站，内部装修还未完全竣工；龙腾路站，内部装修和墙壁外立面还在加紧施工中；科技城站，外立面在加紧施工中；新桥站，内部装修还在最后扫尾清理……

　　督查回访：

　　时隔半月，督查组兵分两路再次走访S1线周边站点时，发现建设单位用“加速度”赶工期，为即将到来的试运行做全力冲刺。

　　在S1线三垟湿地站，无论是站台外观还是内部装修都已经初具雏形。目前施工人员正抓紧时间完善站点内的细节布置。而S1线潘桥站、新桥站等建设进展也使出了“加速度”，与半个多月前相比，建设进度明显加快，已基本进入工程装修扫尾阶段。

　　全力赶工期的还有龙腾路站和科技城站，虽然这些站点建设还未完工，但施工现场热火朝天的氛围处处显现。市铁投集团马向东介绍，“对话局长”之后，各责任单位进一步增强紧迫感，倒排时间节点，科学安排工期，加快工程扫尾。S1线开通先行段的12个站点机电设备安装已全部完成，装修工程将于10月中旬陆续完成。

　　交通衔接“零障碍”

　　问政回顾：

　　通站道路建设滞后，如龙腾路站，原村通站道路破损又狭窄；奥体中心站，奥体二路北段车辆违停现象严重……

　　督查回访：

　　昨天的督查行动中发现，之前被问政的通站道路滞后现象有了明显改善。在龙腾路站，新的通站道路东方路已经铺好粗沥青，只等路旁施工扫尾后，就能完成最后的沥青铺设。同样在浙南科技城站，笔直宽敞的通站道路也近完工；新桥站通站道路已完成沥青铺设，工人们正在忙着种植行道树。

　　督查中，也有个别站点存在整改不到位问题。如奥体中心站的通站道路不仅建设滞后，还被违停车辆侵占了不少路面。

　　S1线的动车南站站能否直通温州南？施工单位经过努力，给出了令人欣喜的答案：该工程的主体结构今年年底将完工，动车和轻轨就能实现“无缝对接”，市民动车站出来不必绕路可直通S1线动车南站站点。

　　除了赶工加快通站道路建设外，如何优化S1线站点交通组织也是本次督查的重点内容之一。据了解，市交运集团正在加快研究各站点周边公交接驳车站和公交线路设置，确保旅客“方便进”“快速出”。根据计划安排，全线将新建公交首末站4个，配套增设公交站点5对10个，规划预留3对6个，调整站位3对6个；优化调整公交55条，规划预留2条BRT线路。

　　周边环境“树形象”

　　问政回顾：

　　S1线站点周边车辆违停，建筑垃圾堆积。

　　督查回访：

　　S1线高架桥下乱停车、乱搭建、乱占用现象有改善吗？昨天的回访行动中，两路督查人员对站点周边的环境都给予关注。

　　在S1线德政站，原先被曝光的旧房子及临时工棚已经拆除，龙霞路站原先堆积的建筑垃圾已清理，桐岭站桥下乱停车、乱搭建现象也得到整治……瓯海区委常委、副区长潘小林介绍，为做好S1线沿线市容环境的整改提升，该区成立整治专班，联合交通、综合执法等部门，开展系列专项整治大行动，发现一起整改一起，坚决取缔乱停车、乱搭建、乱占用、乱倾倒等行为。同时，沿线属地各街道还建立了定期督查机制，采取严格的管控措施，确保轨道设施安全。

　　对市民关心的私家车停车、共享单车停放、社区巴士接入等问题，市铁投集团、市交运集团、市交警支队目前正在紧密对接，将根据各站点实际，合理设置，有序引导。

　　问计于民，便民利民是关键

　　民生无小事，对于S1线将投入试运行，众多市民，尤其是市民监督团代表纷纷表达了心中的期盼，不仅要便民还要利民。

　　轻轨和公交怎样无缝对接是市民关注的焦点之一。市民监督团代表陈晓敏建议加快建设S1线的同时，也要抓紧落实和公交车对接，让乘客轻轨出站后就能转乘公交车。市民监督团代表陈斌也赞同这个建议，他说：“S1线的主要大站点要做好公交车的方便换乘、快速换乘。此外要早点接通龙湾国际机场，让它成为连接动车南和龙湾国际机场的‘黄金纽带’。”

　　美化和提升S1线周边景观，使其成为温州新的景观线也是老百姓们的殷切期盼。市民李川庆提出，除了加快站台建设外，还要把S1线当做温州旅游的观光线来打造。因为坐轻轨出行时，乘客可以欣赏沿途风光，所以S1线周边要预留防护绿地的面积，尤其是景点附近，更好注重美化和提升。