市区停车难问题，有望得到缓解。日前，市规划局初步选定了近期可启动建设的23个公共停车场位置，并选择已具备实施条件的人民广场等7个旧城区大型市政设施地段，启动建设现代停车技术的公共停车场(库)，以缓解市区停车压力。
据市规划局市政处有关负责人介绍，近年来，随着我市私家车数量迅速增加，市区停车泊位供求矛盾日益突出。截至去年10月份，市区小客车已达 7.9万辆(未计在温外地车辆)，而在城市土地资源短缺等背景之下，市区停车泊位只有近3万个，而且存在挪用现象。为抑制日益突出的停车泊位供需矛盾，市 规划局提出了六项措施，以改善我市停车场(库)供给状况。
该六项措施除了 科学规划停车设施、制定合理的建筑物配建停车场指标等系统和提高小区停车位配建标准外，市规划局还为近期建设车库选址。最近，已向市政府提出了启动温州市 停车场(库)近期建设项目的建议，初步选定近期可启动建设的23个公共停车场的位置，可提供停车泊位4097个。近期，还将根据计划安排，先选择已具备实 施条件的体育中心、人民广场和老人民大会堂等7个大型市政设施地段，建设现代停车技术公共停车场(库)，以缓解市区停车压力。
同时，该局还将对黄龙和下吕浦两个住宅区的停车场(库)被挪用现象进行整治，并将会同其他部门一起恢复此前闲置的停车泊位508个和挪用的停车泊位662个。
在此次推动的措施中，“公交优先”战略更是被寄予厚望。该局还提出了《关于实施“公交优先”的意见》，建议尽快落实“公交优先”的相关政策和措 施，包括开展中心城市轨道交通线网规划、城市快速公交系统(BRT)研究和实施主城区重要走廊的公交专用道系统等，吸引更多市民选择公共交通的方式出行， 从而系统地解决城市交通和“停车难”的问题。
其外，该局还配合市发改委，拟定了《整治市区无序停车及乱收费问题的方案建议》，明确管理中各环节的主体和责任，理顺停车收费利益分配关系，并逐步实现停车场智能化管理。
