温州机场T2航站楼、市域铁路S1线均会在今年投用，项目内景具体是啥样？昨日，市大建大美领导小组办公室、市考绩办邀请两代表一委员、市民代表、媒体记者等组成的“市民观摩团”观摩市区“大建大美”建设工程，记者近距离直击了T2航站楼、S1线惠民站的“美丽容颜”。
　　
　　温州机场T2航站楼建设，目前已进入扫尾验收阶段。记者昨从航站楼国内出发1号门进入，第一感觉是新航站楼的空间要比T1航站楼大得多，楼内各区域布局合理有序，中间位置是问询服务台，两侧为执机手续办理窗口。
　　
　　以后市民办完执机手续，顺着大厅中间通道往里走，便可来到航站楼安检区过安检，顺利通关后便可至候机大厅候机了。值得注意的是，T2航站楼连接温州机场交通枢纽综合体，综合体内设有轨道交通站、BRT停靠站、长途车出发停靠站等，市民换乘将十分方便。
　　
　　温州机场集团董事长肖枫介绍，T2航站楼总建筑面积11.6万平方米，计划今年5月投用，昨日航站楼正开展消防验收。日后市民在航站楼和交通枢纽综合体间换乘用时只需5分钟。
　　
　　他还透露，未来温州东站拟建在交通枢纽综合体西侧，T2航站楼投用后机场还将谋划T3航站楼建设，与T2航站楼通过地下通道连接。
　　
　　另据记者了解，T2航站楼投用后将拥有近机位21个，近机位数量将比现在的T1航站楼多13个，以后市民搭摆渡车乘机的情况有望大幅减少。
　　
　　S1线惠民站建设目前也已进入了扫尾阶段。
　　
　　记者昨在该站一层看到，站内装修风格以偏黄的暖色为主，一侧已放有五台自助售票机，市民日后购票后，便可刷卡过闸机去往站内二层候车。需提醒市民注意，过闸机后看清指示牌，不要搞错乘车方向，通过站点北侧楼梯和电梯上二层，去往的是瓯江口方向，从南侧上则通桐岭方向。
　　
　　在惠民站二层，记者看到站内两侧为玻璃幕墙，上部设有小窗，具有良好的采光、通风效果。
　　
　　站内轨道屏蔽门比杭州等地地铁所用屏蔽门在高度上要高一些，看起来十分安全。
　　
　　此外，记者昨还随观摩团成员对市区滨江商务区建设项目、三郎桥B3地块安置房建设项目等作了走访，面对一处处看得见、摸得着的建设成果，观摩团成员纷纷点赞。