BRT6号线站台未设管理用房、设备用房等设施，仅在两侧设两个出入口。

　　温州网讯 昨天，记者从市交运集团获悉，BRT6号线已进入施工收尾阶段，预计月底可建成完工。

　　昨天，记者开车从市区人民路出发，途经黎明西路、民航路、学院路，发现沿途BRT6号线各BRT站台已基本施工完成，外观继续沿用BRT原有红白主色调，便于市民识别。站台采用轻质材料，站内未设管理用房、设备用房等设施，仅在两侧设两个出入口。

　　路面的BRT公交专用道正在施划当中，大多数路段已施划完毕。不过，个别道路采取“混合式”，如人民路的公交专用道位于道路最右侧，届时所有公交车统一到专用道行驶，让出道路给其他车辆通行。在施划专用道时，考虑到市民上下车是否方便的问题，一些支路口设置了虚线，私家车和出租车在虚线处可借道靠边。

　　“BRT6号线完工后，私家车就不能占用公交专用道了。”市交运集团一工作人员表示，为了提醒车主，不仅在路面上标有提醒标志，而且各路口还增设快速公交红绿灯。BRT车上装有移动智能抓拍系统，会对违章占用BRT专用道的车辆进行自动识别抓拍并上传违章数据，确保BRT专用道的通行效率。

　　记者了解到，目前国内BRT站台共分三种类型，分别是路侧式、中央岛式和中央侧式。之前，我市BRT1号线采用中央侧式，但BRT6号线的站台采用路侧式，即站台位于道路两侧，并与常规公交站台并用。“和常规站台合并，其他公交都在同一个站台停靠，有利于交通组织。”市交运集团一工作人员表示，因BRT6号线部分途经闹市区，故在布设站点、施划专用道等工程建设方面将以“畅通、文明、安全”为切入点，尽量减少扰民程度。

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　　温州BRT进度

　　BRT6号线8月23日在七都正式开工，10月16日进入全线施工阶段。全线共设中途停靠站20对，由西至东分别为半腰桥、奥林匹克广场、西站、妙果寺、温州大厦、大南门、中山公园、黎明西路、上村、学院大厦、桃源居、上陡门十组团、人才大厦、青少年活动中心南、鲍州、假日花园、市民中心南、樟里、瑞都锦园、滨江首府。其中， BRT形式站点有11对，合计22座。

　　2015年12月，市区BRT1号线正式开通；2018年2月，BRT1号线延伸线和BRT2号线正式开通。2019年后，BRT3、4、5号线相继开通运营，形成了五主十二支的线网格局。目前，五主十二支总里程已达374.94公里，五条主线里程达119.94公里，共计投入营运车辆349辆。根据最新数据显示，我市BRT自营运以来，总客流已达1.69亿人次，单日客流量达13.56万人次，公交满意率达91.7%，公交分担率提升至29.2%。其中，B1线及延伸线去年月均客流达142万人次，全年客流总量达1696万人次，成为近3年来全省客流量最大的公交线路。