鹿城区瓯湖线

　　记者近日从有关部门获悉，藤桥石垟-泽雅岭雪联网公路二期工程将于明年开工建设，这是鹿城区藤桥镇山区通往瓯海岭雪的第一条村道，也将提高石垟村对外通行能力。
　　
　　藤桥镇石垟村位于海拔800多米高的山上，过去村民除了攀爬长达8600米的石垟岭古道出入外，仅有一条3.5米宽的石垟公路通往该村，双车交会非常困难。“出行难”成了当地居民盼望解决的问题。
　　
　　藤桥石垟-泽雅岭雪联网公路二期工程是未来三年鹿城区建设“四好农村路”计划中的一部分。为助推乡村振兴发展战略，服务西部生态休闲产业带建设，鹿城区发布《关于高水平建设“四好农村路”的实施意见》及三年行动计划（2018年~2020年）。
　　
　　鹿城交通运输局力争两年完成三年计划
　　
　　“四好农村路”是指建设好、管理好、养护好、运营好的农村公路。根据鹿城区《关于高水平建设“四好农村路”的实施意见》，鹿城区未来三年计划完成新改建农村公路至少91公里，实施路面维修38公里、安防工程3公里，改造危桥病隧3座，建成普通公路服务站3个。
　　
　　记者了解到，虽说是三年行动计划，但是鹿城区交通运输局将力争两年完成。进行挂图作战，倒排时间，加快“四好农村路”工作进度和实效。
　　
　　“三年计划，两年完成”的决心可谓振奋人心。石垟村党支部书记林曙说，明年开建的藤桥石垟-泽雅岭雪联网公路二期工程对于石垟村意义重大，不论是对两村相互往来还是对发展休闲旅游，都是个利好。“这条路造好后，我们去泽雅景区方便多了，村民们都盼着这条路早日通车。”
　　
　　依托快递网等建设78个农村物流服务网点
　　
　　据了解，此次三年计划中的农村公路新建项目将按不低于四级公路技术标准建设，而在养护方面，确保实现有路必养、养必达标。
　　
　　在建好、养好的基础上，鹿城区还将通过推行“路长制”将路“管好”，解决乱停车、乱堆物、乱摆摊、乱开挖、乱建筑、乱竖牌等问题，打造“畅、安、舒、美”农村公路通行环境。
　　
　　“四好农村路”还包括“运营好”。为了提高道路运营水平，鹿城区将建成公交港湾式停靠站30个，更新农村客运车辆4辆，通过“公交进乡村、票价惠农民”三年行动，平原地区实现全域公交，其他地域推行客运班车公交化运营。
　　
　　在推进物流服务方面，鹿城区依托农家店、村委办、快递网等，建设78个农村物流服务网点。鹿城区交通运输局将与顺丰快递公司合作，釆用“互联网+”农村物流模式，培育跨区域农村物流品牌企业。
　　
　　上周，鹿城区交通运输局依托顺丰公司在七都街道现有的快递网点，在该网点的周边设立数个农村物流服务网点。记者从顺丰方面了解到，七都街道的居民原先寄件得等数小时才等到快递员上门取件，如今可直接在农村物流服务网点寄件，路上只需花费10分钟左右。
　　
　　今年将打造藤桥、山福2条美丽乡村示范带
　　
　　鹿城区将“生态+”理念融入“四好农村路”建设的道路设计、建设、管理全过程，打造覆盖面广、通达度高、环境优美的示范路，改善鹿城西部农村整体面貌。
　　
　　记者了解到，今年，鹿城区交通运输局将打造藤桥、山福2条鹿城区美丽乡村示范带，将地理位置重要、村落面积较大、村民人口较多或者村庄建筑比较破旧的5个村落作为设计重点，对村庄的建筑、道路、绿化等方面着重地设计和改造提升。
　　
　　随着美丽乡村示范带的打造，再依托藤桥、山福等绿色资源区域优势，鹿城西部山区正迎来打造区域经济优势的大好时机。
　　
　　路面桥梁、农村公路服务站等补助金额达85%
　　
　　鹿城区交通运输局相关负责人透露，此次鹿城区三年将投资4.5亿元建设“四好农村路”，这一资金投入是前所未有的。据了解，过去三年，鹿城区新建农村连网公路以及提升改造工程合计投入约4000万元资金。
　　
　　此外，鹿城区建立以区级公共财政为主、社会资本和省市支持为辅的资金筹措机制，大幅提高区财政农村公路新改建及日常养护资金补助。
　　
　　《鹿城区高水平建设“四好农村路”实施细则》规定了“四好农村路”建设的具体补助标准，其中路面（安保、边沟、路肩）、桥梁、农村公路服务站等补助金额为85%，农村公路大中修、安全生命防护工程农村公路水毁工程资金除上级补助外，不足部分区财政全额补助，路基每公里最高可补助26万元。