昨天18时40分左右,随着最后一车混凝土完成浇筑,鳌江特大桥2座102.4米高主塔正式封顶。这意味着鳌江特大桥工程将转入斜拉桥主梁和斜拉索施工的新阶段,为下步特大桥合龙奠定坚实基础。
鳌江特大桥是甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程的控制性工程,大桥起点位于鳌江北岸的平阳县墨城镇,终点位于鳌江南岸的苍南县龙港镇,全长2083.02米,是连接平阳鳌江和苍南龙港两大重镇的交通纽带,大桥的建成将完善区域公路网络,进一步加强平苍两县的互联互通,促进鳌江两岸沿线区域经济社会发展。同时,雄壮的大桥还将成为鳌江出海口一座地标性建筑。
鳌江特大桥作为甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程的先期工程,于2015年8月开工,主桥采用双塔双索面叠合梁斜拉桥,主塔为H型门式桥塔,主跨跨径达到320米,塔高102.4米,全桥共有96根斜拉索。今年年初,鳌江特大桥正式开始塔座的施工,并接连攻克超长嵌岩桩施工、超大体积承台混凝土浇筑等施工技术难题。截至9月5日,鳌江特大桥累计完成工程总量的64%。
值得一提的是,因桥梁建筑高度、桥梁自重、桥梁设计荷载、桥梁稳定性及地质情况较差等因素的影响,鳌江特大桥主塔桩基长度深达142.6米,相当于在水下部分打了近50层的“高楼”,刷新了温州桥梁建设史上桩基长度的纪录。主墩承台套箱长67.3米、宽30.8米、高8.3米,加底板重达1200吨,是温州在建交通工程体积最大的承台。