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路面停车一位难求,地下停车库能否再拓展一些空间,缓解市区停车难?记者近日采访发现,市区地下停车库虽然车位紧张,但是一些不合理的使用方式,造成地下停车资源未充分利用。
明明是立体,第二层却从不使用;闹市区车位已经很紧张,有人还把地下车位改造成存货的“仓库”;宁可路面乱停车,也不愿停车入库,继续给城市交通“添堵”……采访中有市民呼吁:地下车库就像海绵,挤一挤其实还能腾出不少空位,关键就看大家怎样使用。
立体停车形同虚设地点:市区亦美大厦
市区大南门亦美大厦的地下停车库原先设计为上下两层的立体车库。周边居民告诉记者,开车经过这里时,车库门口的停车引导系统牌上常常显示,车库还有空余车位204个,但实际上立体车库第二层未使用,车库实际已经“满员”。
记者询问车库管理员得知,亦美大厦停车位非常紧张,即使是亦美大厦的业主每月缴纳200元停车费,也只能每天排队等车位。
记者问:“车库不是有上下两层吗,上面这一层为什么不停车?”管理人员回答,因为电费和设备检修成本较高,所以上层车库空置,而且暂不考虑使用。
一边是小区和周边住户车位难求,一边却是立体车库“五折”使用。停车资源的浪费让居民大呼“伤不起”。
地下车库变仓库地点:市区金盛商厦
市区金盛商厦周边的停车位紧张,当车主苦苦寻觅停车位的时候,这里的地下车库居然被挪作他用,成了堆放杂物的“地下仓库”。
日前,鹿城区城管与执法局五马中队在日常巡查中发现,金盛商厦部分地下停车位被鞋城的经营户租用,改变成堆货的仓库。甚至还有人将车库改造,长期租住在里面。街道和城管与执法部门随后联合执法,拆除了车库内的违建。
但记者昨天回访看到,违建虽已拆除,车位被挪用现象仍旧存在。鹿城区城管与执法局五马中队的叶超然说:“货品如果清理干净,至少还能多出20多个车位。”
路面乱停不愿入库地点:欧洲城
市区欧洲城是购物、娱乐和小吃中心,总有人说,这里停车很难,但欧洲城地下车库的管理员却不这样认为。
管理员说,每周一至周四的白天,附近的业主都外出上班,因此地下停车位常常有空余。但是很多车主嫌入库麻烦,也有的为省停车费经常在路边抢车位甚至违停。他说:“停车入库的习惯没有养成,劝也不听,我们也没办法。”
记者在欧洲城地下车库走了一圈发现,靠近地下车库出入口的位置基本已经停满车辆,但欧洲城地下车库部分区域还有空余车位可以供车辆停靠。
地下车库岂能浪费
市城管与执法局数据:截至2015年,市区共有地下停车库918个,泊位144728个,目前市区登记在册的小客车总量达525605辆,地下停车资源非常紧张。
但部分地下车库存在使用不合理,停车资源被占用、利用率不高等现象。市城管与执法局有关负责人表示,提高现有地下车库使用率可有效缓解停车难。执法局将将多管齐下,加强监督管理,让有限的停车资源得到最合理的使用,缓解市区停车难题。
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